直到1956年通過的《聯(lián)邦援助公路法案》(Federal-Aid Highway Act)才將國(guó)家公路網(wǎng)及支線路網(wǎng)合在一起,該法律允許卡車能夠運(yùn)輸更多的東西及時(shí)速更高。也幾乎在同一時(shí)期,貨柜車出現(xiàn)了,這使到鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸能夠更好的銜接,而無需對(duì)貨物重新進(jìn)行包裝,極大的提高了貨運(yùn)效率及降低了勞動(dòng)力。
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